按申万一级行业分类，截至8月22日，汽车行业289家上市公司中，共有69家公布半年报。其中，50家公司实现业绩正增长，增速超100%的有10家。而这50家业绩实现正增长的公司中，有43家属于二级分类的汽车零部件行业，占比超八成。

　　专家认为，汽车行业上半年整体增长稳健，出口和新能源汽车持续表现亮眼，体现了中国汽车产业这轮抓住电动化机遇全球竞争力的提升。当前汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”（即“新四化”）已成为汽车产业发展的潮流和趋势，汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段。

　　截至8月22日，共有69家汽车上市公司公布半年报，50家公司实现业绩正增长KB体育，其中汽车零部件公司业绩正增长占比超八成。

　　从绝对值来看，福耀玻璃、赛轮轮胎和拓普集团的归母净利润居前，分别为34.99亿元、21.51亿元和14.52亿元。

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　　而文灿股份、双林股份、英搏尔、九号公司-WD、博俊科技净利润增速最高KB体育，分别达到488.19%、282.89%、218.48%、167.82%、143.66%。

　　“汽车行业上半年整体增长稳健，出口和新能源汽车持续表现亮眼，体现了中国汽车产业这轮抓住电动化机遇全球竞争力的提升。”长江证券汽车首席分析师高伊楠如是认为。

　　业内倾向于认为，当前汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”（即“新四化”）已成为汽车产业发展的潮流和趋势，汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段。新能源汽车渗透率不断提升，智能汽车也已经进入到大众化应用的阶段，汽车产业链企业也加快新技术、新产品的研发速度。

　　正是受上述情况影响，零部件企业福耀玻璃、拓普集团、赛轮轮胎等半年度业绩才能实现居前的净利润；而沪市车企赛力斯业绩预告同比扭亏，宇通客车净利润预计同比增长230%-280%，也得益于此。

　　业内一致认为，国内市场方面，汽车产业继续围绕新能源化和智能化发展趋势，快速推进各项技术创新和产业升级，各大车企尤其是中国自主品牌加速迭代的智能电动新车型密集上市，竞争日趋激烈。

　　“汽车电动化、智能化加速转型助力自主品牌车企市占率持续提升，尤其在中高端市场，中国自主品牌已经实现破局。”高伊楠表示，中国整车企业抓住行业变革，份额的提升和产品结构的升级，驱动了整车企业盈利能力的提升；汽车电动化、智能化加速转型，也带动上游供应链的产业升级；新技术、新产品的不断推出，也带动了供应链超越下游的表现。

　　展望下半年，高伊楠认为，以旧换新政策有望刺激汽车需求释放，同时汽车进入以智能化为核心的下半场，进一步驱动产业景气向上。

　　根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计，2024年1-6月，中国汽车销量为1404.7万辆，同比增长6.1%，其中汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%，新能源汽车销量494.4万辆，同比增长32.0%，新能源渗透率为35.2%。

　　此外，国内市场继续呈现出口持续扩大的全球化发展趋势，2024年上半年汽车企业出口279.3万辆，同比增长30.5%，新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。（央广资本眼）

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