为了推动汽车行业的不断发展，在对人才培养体系和学科建设方面，又该如何进行……9月4日上午，“青年智造未来”国际青年论坛在渝举行。论坛中，“新汽车、新生态”的高端对话开启，科学家、教授，以及企业家们从产业生态发展到青年科技人才培养 ，一起共话“新汽车、新生态、新未来”。

　　据悉，该论坛由中国国际智能产业博览会组委会、中华全国青年联合会联合主办；由世界青年发展论坛秘书处、中国青年科技工作者协会、共青团重庆市委、重庆市青年联合会、重庆市经济和信息化委员会、重庆

　　“汽车是整个国民经济的重要支柱产业之一，产业链非常长，覆盖范围非常广，消费带动的作用非常强。”“新汽车、新生态”高端对话主持人——重庆长安汽车智能化研究院总经理、重庆长安科技有限责任公司首席运营官贺刚介绍，整个汽车经过百年的发展以后，目前正在历经巨大的变革，人工智能

　　、、云计算等成为新的驱动力，“新汽车新生态”已经成为行业共同面临的趋势和课题。在新一轮数智化浪潮下，新汽车、新生态的内涵以及核心要素是什么？汽车行业在下一代的核心竞争力又是什么？地平线首席生态官徐健称，从有关新能源

　　汽车的渗透率已经达到26.8%，今年新能源汽车前6个月已经达到32%左右。 而智能化在随着人工智能、，还有技术跟汽车的融合方面，在自动驾驶高级的辅助驾驶里，也有了很好的推进。为此，徐健认为，新汽车新生态首先是新能源+智能化，新汽车更多的体现在把汽车作为第三空间，让人们在汽车通过智能化实现场景化的服务。新生态把更多的像是把新的技术和传统的汽车产业技术进行更好融合，进行更好创新和创造。对于汽车产业核心竞争力，徐健称：“我们要为消费者打造具备极致用户体验的智能新能源产品；我们怎么样把握智能化的发展趋势，把智能化的技术跟汽车更好地融合起来。”腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示，新汽车实际上代表着汽车正在进行着进化，从单纯的交通工具在演变成移动出行的生活空间，这个生活空间其实会有更多的内涵，它是新智能的，车云一体智慧互联。“今天，我们可以看到汽车的生态，除了原有的从制造到销售的体系，包括数字的内容，互联互通的这些服务，以及在未来智慧出行生活空间里需要很多新的服务形态，这些服务形态如何更好连接起来，满足用户在出行场景中方方面面的需求，我觉得这都是新生态要去构建的。”

　　首席科学家范济安认为，整车厂要把不同的新技术、数字化技术如何集成到新汽车的载体，这代表了未来车企主要的核心竞争力。另一项，就是如何把智能化、绿色化的产品带给客户。对话中，科学家、教授，以及企业家们还就推动新汽车产业发展，对现有的人才培养体系和学科建设给出了建议。重庆大学机械与运载工程学院教授，博士生导师郭钢表示，随着新汽车新生态和新的事物发展，对人才需求非常迫切，尤其是对青年人才。站在学校角度来讲，对青年人才的期盼是：“知识、能力、素养、视野、责任、担当、创新、引领”。郭钢称，人才培养就需要打破专业界限，比如智能网联方向，跨界的培养KB体育，学科交叉、项目制的培养，培养卓越工程师等，通过理论和实践教学，培养两类人才，一类是能驾驭未来的领导者，还有一类是应对未来(卓越工程师)的领军人才。

　　钟学丹称，整个新汽车新生态是没有完全被定义的新事物，它的空间和想象力特别需要青年人参与和投入进来。从权威机构披露的数据看，国内的新能源汽车在引进的人才里面，有超过17%的人才来自互联网行业，其实这是一个跨界融合。到2025年，懂硬件+懂软件的复合型智能汽车制造相关的人才KB体育，存在缺口超过3.7万。

　　所以，今天一些复合跨界人才体系需要我们在培养和锻炼人才上，去做一些创新。KB体育KB体育KB体育