同花顺300033)金融研究中心7月5日讯,有投资者向美锦能源000723)提问, 董秘您好,贵司飞驰和青岛两个子公司宣称车辆年产能为1万台,但2022年全年生产仅730余台,请问在新的2023年,预计乘用车产能利用率为多少,有哪些可扩展的领域,是否会得到国家在氢能源领域更大范围的政策支持。
公司回答表示,您好!公司旗下整车生产公司具备新能源商用车生产资质,暂未涉足和计划涉足氢能源乘用车领域。从燃料电池汽车的自身特性和国家五部委联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》鼓励燃料电池汽车的发展方向进行分析,目前燃料电池更KB体育适用于商用车领域。未来氢能车辆研发生产的重点依然是公交车、物流车、重卡等商用车。根据车辆终端上牌数据显示,2023年前5月全国燃料电池重卡累计销售548辆KB体育,同比增长270.3%,远远跑赢今年前5月新能源重卡增速。随着“双碳”战略的持续发力及各地氢能产业政策的进一步落地,燃料电池重卡市场后期或将迎来更快的增速。今年前5月,飞驰科技累计销售燃料电池重卡车辆数位居行业第三,市占率稳定KB体育。预计2023年公司新能源商用车产能利用率将有较大提升。氢燃料电池汽车只是氢能在交通领域的主要应用之一。根据国家发改委、国家能源局联合发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》,稳步推进氢能多元化示范应用,有序推进氢能在交通领域的示范应用,拓展在储能、分布式发电、工业等领域的应用,推动规模化发展,加快探索形成有效的氢能产业发展的商业化路径。感谢您的关注!
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近期的平均成本为7.72元。多头行情中,上涨趋势有所减缓,可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况不佳,但多数机构认为该股有长期投资价值。
限售解禁:解禁2808万股(预计值),占总股本比例0.65%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)
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